Hãng ô tô hạng sang bán chạy nhất Việt Nam đang khiến không ít khách hàng của mình hoang mang,ơnxeMercedestạiViệtNamlãnhántriệuhồidolỗibơmnhiênliệnuôi lô song thủ khung 3 ngày lo lắng khi liên tiếp ra thông báo nhiều mẫu xe Mercedes-Benz bị lỗi và phải triệu hồi để khắc phục. Khi đợt triệu hồi 240 chiếc Mercedes-Benz S450 4Matic chưa kịp lắng xuống, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa thông báo triển khai đợt triệu hồi khác liên quan đến hơn 4.400 xe. Đáng chú ý, không chỉ có số lượng xe bị lỗi khá lớn, đợt triệu hồi này còn liên quan đến hầu hết các mẫu mã ô tô Mercedes-Benz tại Việt Nam.
Cụ thể, theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày 28.9.2023 MBV triển khai chương trình triệu hồi 4.407 xe Mercedes-Benz. Trong số này, có 285 xe lắp ráp trong nước, gồm các mẫu C300, S450, AMG G63, GLC300, GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, AMG GLE 53 4Matic, Maybach S680 4Matic, AMG GT 53, Maybach GLS 600 4Matic. Các xe này được xác định sản xuất từ tháng 8.2021 - 9.2022.
Bên cạnh đó, còn có 4.122 xe lắp ráp trong nước trong khoảng thời gian từ 8.2021 tháng 9.2022 gồm C200, C300, GLC200, GLC200 4Matic, GLC300 4Matic.
Theo Mercedes-Benz, trên các xe thuộc diện triệu hồi bơm nhiên liệu có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật, do đó chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định dẫn đến việc bị ngừng hoạt động. Trong trường hợp này, xe có thể tự động mất lực đẩy, gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.
Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn cũng như quyền lợi cho khách hàng MBV bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi các xe bị lỗi để thay thế bơm nhiên liệu. Tương tự các đợt triệu hồi được MBV triển khai trước đây, chủ sở hữu có xe bị lỗi bơm nhiên liệu thuộc diện triệu hồi có thể mang các xe trong diện ảnh hưởng đến các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian kiểm tra sửa chữa dự kiến đối với mỗi xe mất khoảng 1 giờ 30 phút.
Đây là đợt triệu hồi xe thứ 6 được Mercedes-Benz triển khai tại Việt Nam kể từ đầu năm 2023 đến nay.